Not known Facts About minyak pelincir

Not known Facts About minyak pelincir

Blog Article

Minyak totally synthetic ini juga lebih stabil dari segi kimia, yang bermaksud ia kurang terurai atau merosot walaupun digunakan dalam jangka masa yang lama.

five. Detergen atau bahan cuci akan menghalang karat dan kotoran karbon daripada melekat pada komponen enjin

Untuk mencari minyak yang sesuai, anda perlu tahu tentang design dan siri pembuatan kereta anda terlebih dahulu.

Sekiranya saluran minyak pelincir telah dipenuhi dengan kerak minyak, sudah pasti akan ada komponen enjin yang akan menerima kurang jumlah minyak pelincir. Perkara seperti ini boleh menyebabkan daya geseran melampau dan tahap kehausan yang teruk pada komponen enjin yang terlibat.

Kurang Sesuai untuk Kereta Lama: Minyak completely synthetic kadang-kadang tidak disyorkan untuk kereta yang lebih tua atau dengan enjin yang sudah haus, kerana kelikatan rendah mungkin tidak memberikan perlindungan yang mencukupi dalam enjin tersebut​.

Malah, isipadunya sebanyak seven liter, lebih dari cukup untuk tukar minyak hitam pada kenderaan beroda 4x4. 

Memandangkan kini dah banyak kereta yang menggunakan enjin yang semakin maju dan padu, semakin banyak minyak pelincir yang diformulasikan mengikut perubahan teknologi pada enjin masa kini.

Komponen-komponen enjin yang dimaksudkan adalah seperti conrod bearing, primary bearing, piston ring dan rocker arm. Terdapat banyak kes pemilik kereta rujuk di sini yang mengalami masalah enjin terlalu bising dan bergegar dengan kuat setiap kali enjin dihidupkan.

Additives (aditif) merupakan bahan tambahan yang dimasukkan dalam minyak pelincir untuk membantu membersih, menyejukkan enjin serta memastikan enjin bebas daripada sebarang kakisan. Penambahan additives ini sedikit sebanyak telah membuatkan harga minyak pelincir menjadi sedikit tinggi.

Ini bagi memastikan waranti kereta anda tidak terjejas. Selepas tempoh waranti ini barulah anda bebas mencari bengkel yang bersesuaian dengan anda.

Stereng kuasa elektrik (EPS) digunakan untuk menggantikan sistem stereng kuasa hidraulik dalam kebanyakan kenderaan baru. Kelebihan sistem ini ialah ia tidak memerlukan pam stereng kuasa, pam stereng kuasa memerlukan antara kuasa eight hingga 10hp semasa terbeban. Sistem ini juga menghapuskan kebocoran minyak hidraulik serta keperluan untuk memeriksa paras cecair stereng kuasa. EPS juga telah menghapuskan bunyi bising yang dihasilkan oleh pam stereng kuasa, serta mengurangkan penggunaan paip dan injap hidraulik.

Sebagai pengguna kereta yang bijak, sedikit sebanyak kita mesti tahu tentang aspek penjagaan sesebuah kereta. Kereta ni umpama pelaburan, kalau tak nak rugi besar, jagalah sedikit kereta anda jangan sampai berkerak minyak hitam masih tak tukar-tukar.

Pengeluar kenderaan biasanya mencadangkan jenis dan gred minyak yang paling sesuai, yang perlu diikuti untuk mengelakkan kerosakan dan memastikan enjin berfungsi pada tahap terbaik​​.

Namun sebaiknya, ikutlah saranan pengeluar kenderaan masing2. Kebiasaanya adalah samada three Bulan, 6 Bulan atau mengikut Kilometer atau yang mana satu sampai dahulu atau mengikut jenis minyak yang digunakan.